Ausrüstung für die Prüfung der Verbrennungsleistung mit Propan auf der Straße

DX8332B Straßenpropanverbrennungsprüfmaschine

Anwendungsbereich:Es wird hauptsächlich für die Prüfung der Verbrennungsleistung des gesamten Kernflammbeminderungsbandes von Kohlebergbaustoffen mit Propan verwendet.Gemäß MT914-2008 "Fabrik-Flammbeständiges Förderband für den gesamten Kern für den Kohlebergbau", die Verbrennungsfähigkeit der Straße durch Propan getestet wurde.und das Abluftventilatorsystem startet, um das Abgas durch die Wasservorhang-Aktivkohlenstoffreinigung zu entladen, um die nationalen Emissionsnormen zu erfüllen.

Haupttechnische Parameter:

1 Gang: besteht aus einer Kammer, deren Außenwand aus feuerfestem Material von 25 mm besteht, deren Einlassgröße 460 mm x 460 mm, Länge: 1676 mm,und mit einem Auspuffrohr mit einem Durchmesser von 300 mm durch einen spitzen Steckverbinder aus Edelstahl mit einer Dicke von 1.5mm.

2. Abgaskappe: aus 1,5 mm dickem Edelstahl, direkt über der Prüfkammer gelegt, zur Absaugung des Rauchgases, das während des Prüfvorgangs von außerhalb der Ofenöffnung diffundiert ist;

3- Halterung: zur Anbringung der festen Förderbandprobe verwendet, Prüfstand: Länge 1500 mm, Breite 220 mm, Höhe 160 mm, aus Stahlstangen mit einem Durchmesser von 10 mm.

4- Phenanbrenner: besteht aus sechs Verbrennungs-Injektoren, deren Einspritzkopf in einen Winkel von 45° nach innen geneigt ist.

5. Versuchsbrennstoff: ≥ 95% gefülltes Propangas (vom Benutzer zur Verfügung gestellt);

6Probe: Flammschutzband

7Gewichtungsvorrichtung: zur Gewichtung von Förderbandproben und Gasflaschen vor und nach der Prüfung; 30 kg/0,001 kg

8. Anemometer: auf der Mittellinie 310 mm vom Boden der Kammer und 285 mm vom Eingang der Kammer entfernt;

9. Thermoelement: K-Typ, Außendurchmesser nicht größer als 3 mm; Drahtdurchmesser 0,5 mm, Genauigkeit nicht geringer als Klasse II, Messbereich 1300°C;

10- Temperaturregelung: Computersteuerung, das vom Thermoelement erzeugte Millivoltsignal wird an die Signalregelungsanlage gesendet,und das analoge Signal wird über die Datenerfassungskarte in ein digitales Signal umgewandelt, und dann durch die Computersoftware gesteuert und gemeldet;

11- Timer: Auflösung: 0,1 s, Fehler nicht größer als 1 s/h

12. Kraftstoffdurchflussmesser: 35~350L/h, einstellbare Steuergenauigkeit ±2L/h

13. Genauigkeit der Steuerung des Kraftstoffverbrauchs: 565 ± 2 g/50 min

14. Stromversorgungsspannung: AC380V 50Hz dreiphasiges Fünfdrahtsystem;

15. Stromverbrauch: 4,01 kW;

16Temperatur der Prüfumgebung: 5°C-30°C

Zusammensetzung der Anlagen:Es besteht aus vier Teilen: der Hauptsteuerungsanlage, der Bläservorrichtung, der Verbrennungsstütze und der brennenden Bläserlampe.

Die Kontrollbox ist abnehmbar.

Luftreinigung des Abluftventilators: Nachdem der Abluftkanal in den Abluftkanal eingebaut ist, fließt die Luft durch den Fahrweg und die Durchflussgeschwindigkeit der Luft wird durch das Steuerventil gesteuert.

Das Rahmenmaterial besteht aus hochwertigem 304 rostfreiem Quadratgeschweiß aus Edelstahl, die Steuereinheit aus elektrostatischer Stahlplatte (t=1,2 mm) und die Oberfläche ist mit Kunststoff besprüht.die glattere und schönere ist.

Blowtorch: SUS304-Material, von meiner Firma selbst hergestellt.

Steuerungssystem:

6.1 Die Steuerungsanlage hat ein Relais-Steuerungssystem und alle elektronischen Komponenten sind aus führenden inländischen Marken hergestellt.die die Arbeitsleistung und die Detektionsgenauigkeit der Maschine besser gewährleisten kann.

6.2 Die Temperatur wird durch einen importierten intelligenten PID-Thermostat (mit automatischer Berechnungsfunktion) und einen hochpräzisen PT100-Thermokopf-Sensor und -Timer bestimmt.

6.3 Die Ausrüstung verfügt über folgende Sicherheitsschutzvorrichtungen: Leistungsüberlastungsschutz, Kurzschlussschutz, Schaltkreislaufüberlastungsschutz, Ultraschallschutz.